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¿Qué es la junta tórica?
Se denomina junta tórica u O-Ring a una junta de forma toroidal, habitualmente de goma, cuya función es la de asegurar la estanqueidad de fluidos, por ejemplo en cilindros hidráulicos y cilindros neumáticos, como también en equipamiento de submarinismo acuático.
¿Qué función cumple la junta de la culata?
La junta de culata es un elemento instalado entre la culata y el motor de los vehículos que se encarga de sellar la zona y garantizar la estanqueidad, evitando la mezcla entre el líquido refrigerante y el aceite del motor durante la combustión.
¿Qué dos tipos de juntas de culata existen?
Principalmente encontramos cinco tipos de juntas de culata:
- De aluminio y cobre en una única pieza.
- De acero con canales de distinta profundidad alrededor de los huecos.
- De composite o resinas recubiertas de chapa metálica.
- Compuestas por un juego de dos a cinco finas hojas de acero al carbono.
¿Qué es junta tapa de culata?
Entre las muchas partes de un motor de combustión se encuentra la junta de tapa de culata, el componente encargado de sellar la unión entre la parte alta de la culata y la tapa, con el objetivo de evitar que se produzcan fugas de aceite.
¿Qué temperatura aguanta una junta tórica?
Cuenta con máxima resistencia química y es capaz de resistir temperaturas de hasta 320 ºC.
¿Qué tipos de junta existen?
Se distinguen los siguientes tipos de juntas.
- Junta apretado. Es aquella en que se quita el mortero para que la unión se efectúe por el propio peso de la piedra.
- Junta ascendente, montante o vertical.
- Junta cuadrada.
- Junta cubierta.
- Junta de cabeza.
- Junta de dovela.
- Junta delgada.
- Junta de revestimiento.
¿Cómo se sabe si la culata está mal?
¿Qué síntomas nos indican que algo va mal en la junta de la culata?
- El primero de ellos: el motor se sobrecalienta.
- Pérdida de potencia.
- Presión elevada en el sistema de refrigeración.
- Fugas de líquido refrigerante.
- El color del líquido refrigerante se vuelve marrón.
- Humo gris o blanco en el escape.
¿Cómo saber si se dañó la tapa de la culata?
¿Cuánto cuesta cambiar la junta de culata?
La reparación de la junta de culata suele ser muy costosa porque requiere muchas horas de taller y una intervención laboriosa por parte de un especialista. Generalmente, el precio de los materiales de la reparación suele oscilar entre 350 y 800 euros según la gravedad de la avería y el modelo de coche.