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¿Cuál es el salario de un mecanico de aviones?
Un/una Mecánicos y reparadores de motores de avión gana normalmente un salario bruto mensual de entre 1.217 € y 2.271 € al empezar en el puesto de trabajo. Tras cinco años de servicio, esta cifra se sitúa entre 1.326 € y 2.454 € al mes con una semana de trabajo de 40 horas.
¿Qué carrera estudiar si quiero trabajar en un aeropuerto?
Aviación comercial Esta carrera es de aproximadamente 5 años, los egresados están capacitados para la gestión de actividades aeronáuticas, en roles asociados a empresas de transporte aéreo, aeropuertos, gerencia de operaciones y docencia.
¿Cuál es el sueldo de un mecanico de aviacion?
Sueldos de Técnico Aeronáutico
| Cargo | Sueldo |
|---|---|
| Sueldos para Técnico Aeronáutico en TechOps – 1 sueldos informados | $17,096/mes |
| Sueldos para Técnico Aeronáutico en Safran Landing Systems – 1 sueldos informados | $17,124/mes |
| Sueldos para Técnico Aeronáutico en Aerotron FBO – 1 sueldos informados | $40,545/mes |
¿Qué hace un mecánico de aeronaves?
Los mecánicos de aeronaves pueden trabajar en una variedad de industrias relacionadas con el transporte aéreo, tales como las líneas aéreas comerciales, industriales, agencias gubernamentales y los servicios de entrega de mensajería.
¿Quién certifica a un mecánico de aviones?
Aunque no todos los mecánicos de aviones requieren la certificación, deben trabajar bajo la supervisión de un mecánico certificado si no se obtienen las credenciales de la FAA.
¿Cuánto tiempo se necesita para ser mecánico de aviones?
Sin ningún entrenamiento formal, los mecánicos de aviones deben tener 30 meses de entrenamiento verificable en el puesto de trabajo para presentar el examen de certificación.
¿Qué título universitario necesitas para ser un mecánico de aviones?
¿Qué título universitario necesitas para ser un mecánico de aviones? La FAA supervisa y administra las normas para la formación y certificación de los mecánicos de aviones. La obtención de la certificación requiere pasar una serie de exámenes escritos, orales y prácticos administrados por un revisor de la FAA.