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¿Quién fue Alfred Buchi?
Alfred Büchi, Ingeniero en Jefe de Sulzer Brothers Research and Development, tenía un problema: debido la disminución de la densidad del aire, los motores aeronáuticos perdían potencia cuando alcanzaban grandes alturas. Así, en 1905 patentaba un invento que “soplaba” más aire dentro de los cilindros: el Turbocompresor.
¿Cuándo se invento el turbocargador?
El primero que consiguió que un turbo fuese eficaz en un coche de calle fue Oldsmobile en 1962. Gracias a esta característica, el Oldsmobile Jetfire Rocket (ya ves que el nombre hace claramente alusión a la aviación) se convirtió en uno de los coches más avanzados tecnológicamente del momento.
¿Dónde se creó el turbo?
En 1962 el primer automóvil de producción en masa fabricado en EE. UU. en tener un turbocompresor de fábrica (el Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket). En 1966 se utilizan por primera vez motores turboalimentados en las 500 Millas de Indianápolis.
¿Quién invento el Turbocompresor?
Alfred J. Büchi supervisó personalmente el diseño y construcción de sus turbos. Botadas en 1926, las dos embarcaciones fueron las primeras de la historia marítima en estar dotadas de esta tecnología.
¿Cuál fue el primer turbo?
Si bien el uso de motores turbo en competiciones de automóviles ya se daba en los años 30, el primer coche de serie en usar un motor turbo fue el Oldsmobile Turbo Jetfire en 1962, seguido un mes después de su lanzamiento por el Chevrolet Corvair Monza Spyder.
¿Qué tipos de turbo existen?
Tipos de turbocompresor
- Turbo Sencillo.
- Turbo Doble.
- Turbo de Doble Entrada.
- Turbo de Geometría Variable.
- Turbo Variable de Doble Entrada.
- Turbo Eléctrico.
¿Qué es el turbocompresor y cómo funciona?
El trabajo del turbocompresor es comprimir más aire que fluye hacia el cilindro del motor. Cuando el aire se comprime, las moléculas de oxígeno se amontonan más. Este aumento en el aire significa que se puede agregar más combustible para el mismo tamaño de motor de aspiración natural.
¿Cuál es la función de un turbocompresor?
En líneas generales, se denomina turbo –o turbocompresor- al sistema de sobrealimentación que emplea una turbina centrífuga para accionar un compresor centrífugo –valga la redundancia- que comprime los gases que circulan hacia el motor, logrando así una mezcla más rica de oxígeno y combustible.
¿Quién creó el supercargador?
En 1900, Gottlieb Daimler incluyó un supercargador tipo Roots por primera vez en un motor y patentó este diseño como propio, haciendo del supercargador Roots el más antiguo diseño que continúa vigente.