Tabla de contenido
¿Cómo funciona el Railgun?
El funcionamiento del arma se basa en el principio del motor homopolar: un par de conductores paralelos (los rieles) son alimentados por una corriente eléctrica. El proyectil se coloca haciendo contacto con ambos, para cerrar el circuito.
¿Cómo funciona un cañón magnetico?
Su funcionamiento, de hecho, es bastante simple. Se trata de un cañón que está rodeado de bobinas que crean campos electromagnéticos. A medida que el proyectil va pasando por el cañón, el campo electromagnético permite que gane más y más velocidad hasta que sale despedido a más de 8.000 kilómetros por hora.
¿Cuántos años tiene Kamijou Touma?
| Touma Kamijou | |
|---|---|
| Edad | 16 años (edad biológica), miles de millones de años (edad real) |
| To Aru Majutsu no Index | |
| Otros nombres | Imagine Breaker, La Plaga, El dios de la peste, El Enemigo Natural de la Magia, El Demonio Invisible, El que supera a dios, «Aquel que purifica a dios y mata al demonio» |
| Edad | 16 (revivido) |
¿Qué es un acelerador?
El término acelerador hace referencia, de forma incorrecta e informal, a cualquier mecanismo mediante el cual se regula la potencia o velocidad de un motor. En el motor diésel no existe este mecanismo de restricción; se dosifica en su lugar el caudal de combustible (gasóleo o gasoil) mediante una bomba inyectora o inyectores de mando electrónico.
¿Cuál es el acelerador más famoso?
La consecuencia es la aceleración más rápida en mucho menos tiempo. ¿Para qué sirven? El acelerador más famoso que conocemos es el CERN, conocido también como la máquina del Big Bang.
¿Qué es el pedal de aceleración?
En un vehículo de motor, el control del que hace uso el conductor para regular la potencia se denomina pedal de aceleración o acelerador. El acelerador en el motor de ciclo Otto es normalmente una válvula de mariposa.
¿Cómo funciona la válvula del acelerador?
Normalmente, la válvula del acelerador está mecánicamente unida al pedal o a una palanca. En vehículos con control electrónico del acelerador, este está controlado electrónicamente por la centralita electrónica del motor, permitiendo así ajustar con mayor precisión la dosificación aire/combustible.